Bei der Lagerung und Verarbeitung von Stoffen in Fässern und IBC-Containern wird feuchte Luft aus der Umgebung angezogen. Diese Feuchtigkeit verunreinigt das Speichermedium. Beispielsweise kommt es bei Isocyanat zur Kristallisation, Öle werden mit Wasser gesättigt und biologische Kraftstoffe bilden Bakterien und Schlamm.
Für den Schutz der hygroskopischen Substanzen in Fässern und IBCs können verschiedene Atmungstrockner von GIEBEL eingesetzt werden. Ob stehende oder liegende Fässer, ob Kunststoff- oder Edelstahl-IBCs, ob Behälteratmung oder aktive Substanzentnahme – ein richtig ausgelegter Fassbelüftungsfilter sorgt für trockene und saubere Zuluft.
Schäden durch Wasser
- Kristalisation und Aushärtung
- Verstopfen von Leitungen und Düsen
- Hohe Wartungskosten
So funktionieren Adsorber auf Fässerb & IBCs
Die folgenden Grafiken zeigen in 3 Schritten, was in einem Fass oder IBC ohne und mit einem Adsorber passiert, wenn die Umgebungsluft mit Feuchtigkeit angereichert ist. Bewegen Sie einfach den Schalthebel über die Bilder, um die Unterschiede zu sehen.
LinksIBC ohne Adsorber. Feuchte Umgebungsluft.
Rechts: IBC unter Einsatz eines mit Trockenmittel gefüllten Adsorbers. Feuchte Umgebungsluft.
Links: Wenn Material aus dem IBC entnommen wird, sinkt der Füllstand und der Druck wird durch einströmende feuchte Luft ausgeglichen.
Rechts: Wenn Material aus dem IBC entnommen wird, sinkt der Füllstand und der Druck wird durch die einströmende Luft ausgeglichen. Der Adsorber scheidet Feuchtigkeit bis zu 2% rF ab (durchschnittlich 10% rF).
Links: Feuchtigkeit verunreinigt die Substanz im IBC.
Rechts: Feuchtigkeit verbleibt im Trockenmittel des Adsorbers. Kein Wasser im IBC und kein Qualitätsverlust der Substanz.
Luftfeuchtigkeit und Taupunkt
Absolute Feuchtigkeit
Gehalt an Wasserdampf
Relative Feuchtigkeit
Prozentsatz zur maximalen Feuchte
Beispiel
Temperatur = 20°C
Luftfeuchte = 80% rF
Wasser 13.8g/m³
Taupunkt 16,4°C
Zulässiger Temperaturbereich = 3,6°C
Die richtige Adsorbergröße bestimmen
Adsorber zum trocknen der Zuluft
Bitte wählen Sie das Behältervolumen
VV-D 1L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-R 1L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
Einsatz Offshore / Auf Deck: Ja
VV-D 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-R 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
MA-R 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon, Benzin, Kerosin, Essigsäure, Polyethylenglykol, Isopropylalkohol, Methanol, Diethylenglykol (in Verbindung mit FKM-Dichtungen) + Bremsflüssigkeit, SKYDROL, HyJet IV&V, Aceton, Butylacetat, Ethanol, Ethylacetat (in Verbindung mit EPDM-Dichtungen)
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM / EPDM
Verwendung nach ATEX 2014: Ja
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
MA-RV 2L
Substances: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon, Benzin, Kerosin, Essigsäure, Polyethylenglykol, Isopropylalkohol, Methanol, Diethylenglykol (in Verbindung mit FKM-Dichtung)
Ventile: Ja
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Ja
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-D 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-R 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-D 3M
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VV-R 3M
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
MA-R 3M
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon, Benzin, Kerosin, Essigsäure, Polyethylenglykol, Isopropylalkohol, Methanol, Diethylenglykol (in Verbindung mit FKM-Dichtungen) + Bremsflüssigkeit, SKYDROL, HyJet IV&V, Aceton, Butylacetat, Ethanol, Ethylacetat (in Verbindung mit EPDM-Dichtungen)
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM / EPDM
Verwendung nach ATEX 2014: Ja
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
Adsorber zur Abscheidung von Schadstoffen
Bitte wählen Sie das Behältervolumen
VG-D 1L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VG-R 1L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VG-D 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VG-R 2L
Substanzen: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VG-D 3L
Substances: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Nein
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
VG-R 3L
Substances: Isocyanate, Polyole, Klebstoffe, Harze, Hydrauliköl, Getriebeöl, biologisches Öl, Pflanzenöl, Transformatorenöl, AdBlue (Harnstoff), Dieselkraftstoff, Isolieröle, Amine, PU-Metallkatalysatoren, Flammschutzmittel, Diethanolamin, Silikon
Ventile: Nein
Wiederbefüllbar: Ja
Dichtung: FKM
Verwendung nach ATEX 2014: Nein
Einsatz Innen / Unter Deck: Ja
Einsatz Außen / An Land: Ja
Videos
Referenzen – Unsere Adsorber in Aktion
Härter
Medium: Härter
Behälter: 1,000 ltr IBC
Betrieb: seltene Entnahme
Adsorber: VV-R 3M
Skydrol
Medium: Skydrol oder HyJet IV
Behälter: 200 ltr Fass
Operation: seltene Entnahme, nur für Werkstatt
Adsorber: MA-R 3M
Harze
Medium: Harz
Behälter: 1,000 ltr IBC
Operation: seltene Entnahme, nur für Produktion, Entleerung alle 2 Monate
Adsorber VV-R 2L
