Podczas przetwarzania substancji przechowywanych w beczkach i pojemnikach IBC, wilgotne powietrze jest zasysane z otoczenia. Ta wilgoć zanieczyszcza przechowywaną substancję. Na przykład izocyjanian krystalizuje, oleje nasycają się wodą, a w biopaliwach pojawiają się bakterie i osady.
Odpowietrzniki odwilżające firmy GIEBEL mogą być stosowane do ochrony substancji higroskopijnych w beczkach i IBC. Niezależnie od tego, czy są to beczki stojące lub leżące, IBC z tworzywa sztucznego lub stali nierdzewnej, czy w procesie zbiornik oddycha czy jest tylko opróżniany, odpowiednio zaprojektowany adsorber zapewnia suche i czyste powietrze wlotowe.
Uszkodzenia powodowane przez wodę
- Krystalizacjai twardnienie
- Zatykanie przewodów i dysz
- Wysokie koszty eksploatacji
Działanie adsorberów na beczkach i IBC
Poniższa grafika pokazuje w 3 krokach co dzieje się wewnątrz beczki lub IBC bez, i z adsorberem, gdy otaczające powietrze jest wilgotne. Wystarczy przesunąć uchwyt nad zdjęciami, aby zobaczyć różnice.
Z lewej: IBC bez adsorbera. Otaczające powietrze jest wilgotne.
Z prawej: IBC z odpowietrznikiem odwilżającym. Otaczające powietrze jest wilgotne.
Z lewej: Zbiornik jest opróżniany. Poziom medium obniża się, a ciśnienie jest wyrównywane wilgotnym powietrzem z otoczenia.
Z prawej: Zbiornik jest opróżniany. Poziom medium obniża się, a ciśnienie jest wyrównywane powietrzem z otoczenia. Adsorber osusza powietrze nawet do 2% RH (średnio 10% RH).
Z lewej: Wilgoć zanieczyszcza substancję w IBC.
Z prawej:Wilgoć jest wiązana przez desykant w adsorberze. Nie ma wody w IBC, przechowywana substancja nie traci właściwości.
Wilgotność i punkt rosy
Wilgotność bezwzględna
Zawartość pary wodnej
Wilgotność względna
Procent maksymalnej wilgotności
Przykład
Temperatura = 20°C
Wilgotność powietrza = 80% RH
Woda 13,8 g/m³
Punkt rosy 16,4°C
Dopuszczalny spadek temperatury = 3,6°C
Dobierz właściwą wielkość
Adsorber do osuszania powietrza wlotowego
Please click on the container volume below
VV-D 1L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Nie
Uszczelka:FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-R 1L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelka:FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
Stosować na morzu / na pokładzie: Tak
VV-D 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Nie
Uszczelka:FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-R 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelka FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014:Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
MA-R 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, oleje hydrauliczne, oleje przekładniowe, oleje biologiczne, oleje roślinne, oleje transformatorowe, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory metali PU, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon, benzyna, benzyna, nafta, kwas octowy, glikol polietylenowy, alkohol izopropylowy, metanol, glikol dietylenowy (w połączeniu z uszczelnieniem FKM) + płyn hamulcowy, SKYDROL, HyJet IV&V, aceton, octan butylu, etanol, octan etylu (w połączeniu z uszczelnieniem EPDM) Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelnienie: FKM / EPDM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Tak
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
MA-RV 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon, benzyna, nafta, kwas octowy, glikol polietylenowy, alkohol izopropylowy, metanol, glikol dietylenowy (w połączeniu z uszczelnieniem FKM) Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
Zawory: Tak
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelnienie:: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Tak
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-D 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Nie
Uszczelka:FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-R 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelka FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014:Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-D 3M
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Nie
Uszczelka:FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VV-R 3M
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelka FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014:Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
MA-R 3M
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, oleje hydrauliczne, oleje przekładniowe, oleje biologiczne, oleje roślinne, oleje transformatorowe, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory metali PU, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon, benzyna, benzyna, nafta, kwas octowy, glikol polietylenowy, alkohol izopropylowy, metanol, glikol dietylenowy (w połączeniu z uszczelnieniem FKM) + płyn hamulcowy, SKYDROL, HyJet IV&V, aceton, octan butylu, etanol, octan etylu (w połączeniu z uszczelnieniem EPDM) Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Uszczelnienie: FKM / EPDM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Tak
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
Adsorbery do oczyszczania powietrza wylotowego
Please click on the container volume below
VG-D 1L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory:Nie
Możliwość uzupełniania: Nie
Sealing: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VG-R 1L
Substancje:Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Sealing: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VG-D 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory:Nie
Możliwość ponownego napełnienia: Nie
Uszczelnienie: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014:Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VG-R 2L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory:Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Sealing: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VG-D 3L
Substancje:Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość ponownego napełnienia: Nie
Uszczelnienie: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014:Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
VG-R 3L
Substancje: Izocyjaniany, poliole, kleje, żywice, olej hydrauliczny, olej przekładniowy, olej biologiczny, olej roślinny, olej transformatorowy, AdBlue (mocznik), olej napędowy, oleje izolacyjne, aminy, katalizatory poliuretanowe, środki zmniejszające palność, dietanoloamina, silikon
Zawory: Nie
Możliwość uzupełniania: Tak
Sealing: FKM
Zastosowanie zgodnie z ATEX 2014: Nie
Stosować w pomieszczeniach / pod pokładem: Tak
Stosować na zewnątrz / na lądzie: Tak
Filmy
Referencje – nasze adsorbery w akcji
Utwardzacz
Medium: Utwardzacz
Pojemnik: IBC 1 000 l
Praca: Rzadkie pobieranie
Adsorber: VV-R 3M
Skydrol
Medium: Skydrol lub HyJet IV
Pojemnik: Beczka 200 l
Praca: Rzadkie pobieranie, tylko dla warsztatu
Adsorber: MA-R 3M
Żywice
Medium: Żywica
Pojemnik: IBC 1 000 l
Praca: Rzadkie pobieranie, tylko do produkcji, opróżnienie w ciągu 2 miesięcy
Adsorber VV-R 2L
